Tüm Türkiye’de olduğu gibi Adana’da da her geçen yıl trafiğe çıkan araç sayısı artıyor. Malumunuz
gazetecilik biraz gözlem işidir… Eğer önyargı ile davranmadan bir süre çevrenize bakarsanız, olumlu-
olumsuz şeyleri görebilirsiniz.
Adana’da trafik sorunu her geçen gün artıyor. Yaşanan trafik sorununa ilişkin olarak kent merkezinde
trafik tek yön olarak verilmeye başladı. Eğer gideceğiniz yeri geçerseniz yeniden çarşıyı dolaşıp
gelmenizi gerekiyor…
Tek yön oldu sorun bitti mi? Bence bitmedi… Sorunlu olan bölgelerden bir tanesi Bankalar Caddesi
girişiydi ki, orada sorun devam ediyor. Dolmuş ve otobüsler, Büyüksaat istikametinden gelerek
Gürselpaşa Caddesi’ne geçemiyor. Çünkü dolmuş ve otobüsler bu yolun önünün kesiyor. Bu duruma
ise araç sürücüleri korna çalarak tepki gösteriyor.
Aynı şekilde Atilla Altıkat olsun, İsmet İnönü Caddesi olsun buralarda trafik sorunu yaşanmaya devam
ediyor. Peki çözüm nedir?
Çözüm yolları genişletmek, fakat bu şuanda Adana kent merkezi için mümkün görünmüyor. Peki
başka neler yapılabilir, araçlar için alt veya üst geçitler yapılabilir. Örneğin Türkmenbaşı Bulvarı’nda
olduğu gibi…
Fakat bazı yerler var ki, buralarda da kavşak genişletme çalışması yapılabilir. Adana’da yaşanan trafik
sorunlarından bir tanesi de bu çünkü… Sürücüler geldikleri kavşaktan eğer sola döneceklerse,
sürücülerin neredeyse tamamı en sol şeride yaklaşıyor. Adana’da kavşaklarda malumunuz çok küçük
olduğu için, en soldaki araç sola döndüğünde arkasına bir araç daha durabiliyor. 3. ve 4. araç,
kavşakta karşıya geçmeye çalışan araçların önünü kesmiş oluyor. İşte yanlışlık burada…
Başka şehirlere gittiğim zaman oradaki trafiğin işleyişine bakıyorum, kimse kimse korna çalıp tepki
göstermiyor. Demek ki, orada oturmuş bir sistem var. Kavşaklarına bakıyorum oldukça geniş. Ve hatta
şunu da söyleyebilirim ki, bir çok şehirde artık kavşak genişletme çalışması yapılıyor ve kavşaklardaki
trafik ışıkları da sökülüyor…
Neden mi?
Çünkü sürücüler kavşağa geldiğinde, kavşaktaki virajı dönmek için yavaşlıyor, yavaşladığında kavşağa
en yakın araç sürücüsü ‘Geçiş Üstünlüğü’nü kullanıyor ve yoluna devam ediyor. Sonrasında kavşağa
yaklaşan her araç bir birine bu şekilde yol veriyor. Mükemmel bir uyum var…
Ama nedenini bilmiyorum Adana’da ‘trafik ışıkları’ bolluğu yaşanıyor. Şimdi de Adana’nın yeni
üniversitesi olan Adana Bilim ve Teknoloji Üniversitesi’nin ana nizamiye kapısı önünde bulunan
Çatalan Caddesi’ne trafik ışığı konulmuş.
Yani buralar henüz imarı tam oturmamış, bari bu üniversiteye giriş çıkışlar için alt veya üst geçitler
yapılamamız mıydı? Yarın buralar öğrenci ile dolup taştığında, yollar yetersiz kalacak… Sonrasında
geçici çözümler aranacak… Çünkü Çatalan Caddesi, bir bağlantı yolu. Çatalan Caddesi, Yüreğir ile
Sarıçam’ı Çukurova İlçesi’ne bağlayan çevre yolu gibi işlev gören önemli bir cadde… Bu caddede ne
kadar az ışık olursa, sürücüler tarafından o kadar fazla kullanılır. Ve trafik her zaman açık ve hızlı olur.
Bu da doğrusu herkesin işine gelir…
O yüzden ben diyorum ki, yollarımızdaki mevcut trafik lambalarının yerine başka alternatifler bulalım,
yeni yerleşim alanlarına trafik ışıkları ile doldurmak yerine şimdiden trafik ile ilgili yarın karşımıza
çıkabilecek sorunlara çözümler arayalım…
